അയർലൻഡിൽ പരിസ്ഥിതി കേന്ദ്രീകൃത നികുതികളിലൂടെയുള്ള (Environment Taxes) സർക്കാറിന്റെ വരുമാനം 2025-ൽ എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന റെക്കോർഡിലെത്തിയെന്ന് സെൻട്രൽ സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്സ് ഓഫീസ് (CSO) പുറത്തുവിട്ട വിവരങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു. 2025-ൽ ആകെ 5.879 ബില്യൺ യൂറോയാണ് (ഏകദേശം 5.9 ബില്യൺ യൂറോ) പരിസ്ഥിതി നികുതിയായി ഖജനാവിലേക്ക് എത്തിയത്. 2024-ൽ ലഭിച്ച 5.499 ബില്യൺ യൂറോയേക്കാൾ 7 ശതമാനം അഥവാ 380 മില്യൺ യൂറോയുടെ വർധനവാണ് ഒറ്റ വർഷം കൊണ്ട് രേഖപ്പെടുത്തിയത്. സിഎസ്ഒ പഠനം ആരംഭിച്ച 2016 മുതലുള്ള പത്ത് വർഷത്തെ ചരിത്രത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തുന്ന ഏറ്റവും വലിയ വാർഷിക തുകയാണിത്.
എന്നാൽ, പണമായി ലഭിച്ച തുകയിൽ വർധനവുണ്ടായെങ്കിലും സർക്കാറിന്റെ ആകെ നികുതി വരുമാനത്തിൽ പരിസ്ഥിതി നികുതിയുടെ വിഹിതം കുറയുകയാണ് ചെയ്തത്. 2016-ൽ രാജ്യത്തിന്റെ മൊത്തം നികുതി വരുമാനത്തിന്റെ 7.7 ശതമാനമായിരുന്ന പരിസ്ഥിതി നികുതി, 2025-ൽ 4.3 ശതമാനമായി കുറഞ്ഞു.
59 ശതമാനം തുകയും നൽകിയത് സാധാരണ കുടുംബങ്ങൾ
സർക്കാർ പിരിച്ചെടുത്ത ഭീമമായ നികുതി തുകയുടെ ഏറ്റവും വലിയ ഭാരം ചുമന്നത് സാധാരണ കുടുംബങ്ങളാണ്. ആകെ ലഭിച്ച നികുതിയുടെ 59 ശതമാനവും—അതായത് 3.468 ബില്യൺ യൂറോയും (ഏകദേശം 3.5 ബില്യൺ യൂറോ)—വീടുകളിലെ ദൈനംദിന ഉപയോഗങ്ങളിൽ നിന്നാണ് ലഭിച്ചത്. വാണിജ്യ സ്ഥാപനങ്ങളും വ്യാവസായിക മേഖലയുമാണ് ബാക്കി 41 ശതമാനം തുക നൽകിയത്.
ബിസിനസ് മേഖലകളിൽ സർവീസ് മേഖലയാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ തുക നൽകിയത് — 1.5 ബില്യൺ യൂറോ (26 ശതമാനം). വ്യവസായ മേഖല 700 മില്യൺ യൂറോയും (12 ശതമാനം), കൃഷി, വനം, മത്സ്യബന്ധന മേഖലകൾ 100 മില്യൺ യൂറോയും (2 ശതമാനം) സംഭാവന ചെയ്തു.
വരുമാനം ഉയർത്തിയത് ഊർജ്ജ നികുതികൾ
ഗാർഹിക, ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾക്കായുള്ള ഇന്ധന നികുതി അടങ്ങുന്ന ‘ഊർജ്ജ നികുതി’ (Energy Taxes) വിഭാഗമാണ് സർക്കാറിന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ തുക നൽകിയത്. 2025-ൽ ഇന്ധന നികുതി വരുമാനം 12 ശതമാനം വർധിച്ച് 3.924 ബില്യൺ യൂറോയിലെത്തി. ഇത് ആകെ പരിസ്ഥിതി നികുതിയുടെ മൂന്നിൽ രണ്ട് ഭാഗമാണ് (66.7 ശതമാനം).
പെട്രോൾ, ഡീസൽ, മറ്റ് ഇന്ധനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി വഴി മാത്രം 2.09 ബില്യൺ യൂറോ ഖജനാവിലേക്ക് എത്തി. കാർബൺ നികുതി (Carbon Tax) വരുമാനം 10 ശതമാനം വർധിച്ച് 1.189 ബില്യൺ യൂറോയായി. കൂടാതെ, വൈദ്യുതി ഉപഭോക്താക്കൾ നൽകുന്ന പബ്ലിക് സർവീസ് ഒബ്ലിഗേഷൻ (PSO) ലെവി വരുമാനം 2024-ലെ 63 മില്യൺ യൂറോയിൽ നിന്ന് 2025-ൽ 228 മില്യൺ യൂറോയായി കുത്തനെ ഉയർന്നതായി സിഎസ്ഒ സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിഷ്യൻ ക്ലെയർ ഒഹാര വ്യക്തമാക്കി.
വാഹന നികുതിയും പ്ലാസ്റ്റിക് ലെവിയും
ഗതാഗത മേഖലയിൽ നിന്നുള്ള നികുതി വരുമാനം (Transport Taxes) 1.925 ബില്യൺ യൂറോയായി കുറഞ്ഞു (ആകെ തുകയുടെ 32.7 ശതമാനം). മുൻവർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഇതിൽ 2 ശതമാനത്തിന്റെ കുറവുണ്ടായി. ഇതിൽ വെഹിക്കിൾ രജിസ്ട്രേഷൻ ടാക്സ് (VRT) വഴി 933 മില്യൺ യൂറോയും, മോട്ടോർ ടാക്സ് വഴി 927 മില്യൺ യൂറോയും സർക്കാർ പിരിച്ചെടുത്തു.
പ്ലാസ്റ്റിക് ബാഗ് ലെവി, ലാൻഡ്ഫിൽ ചാർജുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടുന്ന മലിനീകരണ തടയൽ നികുതികൾ (Pollution and Resource Taxes) വഴി 30 മില്യൺ യൂറോ ലഭിച്ചു. ഇത് ആകെ ലഭിച്ച വരുമാനത്തിന്റെ 0.5 ശതമാനം മാത്രമാണ്.
കാലാവസ്ഥാ ഉപദേശക സമിതിയുടെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ
2030-ഓടെ കാർബൺ നികുതി ടണ്ണിന് 100 യൂറോ എന്ന നിരക്കിലേക്ക് ഉയർത്താനുള്ള തീരുമാനവുമായി സർക്കാർ മുന്നോട്ട് പോകണമെന്ന് ക്ലൈമറ്റ് ചേഞ്ച് അഡ്വൈസറി കൗൺസിൽ (CCAC) ശുപാർശ ചെയ്തു. ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ നൽകുന്ന താൽക്കാലിക സബ്സിഡികൾ നിർത്തലാക്കണമെന്നും, നികുതിപ്പണം സാധാരണക്കാരുടെ വീടുകളിൽ സൗരോർജ്ജ സംവിധാനങ്ങളും വീട് നവീകരണങ്ങളും (Retrofitting) നടപ്പിലാക്കാനും പൊതുഗതാഗതം ശക്തിപ്പെടുത്താനും ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് കൗൺസിൽ ആവശ്യപ്പെട്ടു.
