വിപണി വിഹിതവും ഫ്ളീറ്റ് വലുപ്പവും അനുസരിച്ച് ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ എയർലൈനായ ഇൻഡിഗോയ്ക്ക് ഈ സാമ്പത്തിക വർഷത്തിന്റെ നാലാം പാദത്തിൽ കൂടുതൽ വിമാനങ്ങൾ പിൻവലിക്കേണ്ടിവന്നേക്കും.
ഈ വർഷമാദ്യം പ്രാറ്റ് ആൻഡ് വിറ്റ്നി കമ്പനി ചില എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങൾ പൊട്ടുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാവുന്ന പൊടി ലോഹ മലിനീകരണം കണ്ടെത്തിയിരുന്നു. ഇത് ഏകദേശം 600-700 എഞ്ചിനുകളെ ബാധിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
“പൗഡർ മെറ്റലിന്റെ പ്രശ്നവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് പ്രാറ്റ് ആൻഡ് വിറ്റ്നിയിൽ നിന്ന് ആശയവിനിമയം ലഭിച്ചു. ഷോപ്പ് ഫ്ളോർ സന്ദർശനങ്ങൾ വർദ്ധിക്കുന്നതോടെ കാര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ വ്യക്തമാകും. സാഹചര്യം വിലയിരുത്തി വേണ്ടിവന്നാൽ കൂടുതൽ വിമാനങ്ങൾ പാട്ടത്തിനെടുക്കും” ഇൻഡിഗോ സിഎഫ്ഒ ഗൗരവ് നേഗി പറഞ്ഞു.
“കഴിഞ്ഞ 4 പാദങ്ങളിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും ലാഭത്തിലാണ് തുടരുന്നത്. കഴിഞ്ഞ പാദത്തിൽ 26.3 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർ ഞങ്ങളോടൊപ്പം പറന്നു. ഈ സാമ്പത്തിക വർഷം 100 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ സ്വാഗതം ചെയ്യാനുള്ള പരിശ്രമത്തിലാണ് ഞങ്ങൾ. അന്താരാഷ്ട്ര തന്ത്രങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് ഞങ്ങൾ ആഭ്യന്തരമായി നെറ്റ്വർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയാണ്. ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം അന്താരാഷ്ട്ര നെറ്റ്വർക്ക് കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തും, ഇതുവരെ 6 അന്താരാഷ്ട്ര ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങൾ ഞങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ബാലിയും മദീനയും ഉൾപ്പെടെ രണ്ട് പുതിയ അന്താരാഷ്ട്ര ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങൾ ചേർത്ത് ഞങ്ങളുടെ നെറ്റ്വർക്ക് സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഞങ്ങൾ Qantas-മായി കോഡ്ഷെയർ വിപുലീകരിക്കും”, ഇൻഡിഗോ സിഇഒ പീറ്റർ എൽബേഴ്സ് പറഞ്ഞു.
2023 സെപ്റ്റംബറിൽ അവസാനിച്ച പാദത്തിൽ 188.9 കോടി രൂപയുടെ അറ്റാദായവുമായി ഇൻഡിഗോ അതിന്റെ സാമ്പത്തിക പ്രകടനത്തിൽ ശ്രദ്ധേയമായ വഴിത്തിരിവ് രേഖപ്പെടുത്തി. മുൻ വർഷം ഇതേ കാലയളവിലെ 1,583.33 കോടി രൂപയുടെ അറ്റനഷ്ടവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഗണ്യമായ പുരോഗതിയാണിത്. കൂടാതെ, എയർലൈനുകളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനം 19.5% ആയി വർധിച്ച് 14,943 കോടി രൂപയായി.
