കഴിഞ്ഞ ചൊവ്വാഴ്ച ബജറ്റ് 2027-ൽ സർക്കാർ കാർബൺ നികുതി കുറച്ചിട്ടും, ഓയിൽ ടാങ്കുകൾ നിറയ്ക്കുന്ന വീട്ടുകാർ കാണുന്നത് ഗാർഹിക ഹീറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ വില വീണ്ടും ഉയർന്നിരിക്കുന്നു എന്നാണ്.
മണ്ണെണ്ണയിലും പ്രകൃതി വാതകത്തിലുമുള്ള കാർബൺ നികുതി ഒരു ടൺ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡിന് €63.50-ൽ നിന്ന് €48.50 ആയി ബജറ്റ് കുറച്ചു. 2023-ലെ അതേ നിരക്കാണിത്. 2027 മെയ് മാസത്തോടെ നിരക്ക് €78.50-ലേക്ക് എത്തിക്കുമായിരുന്ന രണ്ട് ആസൂത്രിത വർദ്ധനവുകളും ഈ നീക്കത്തിലൂടെ റദ്ദാക്കി. ഈ സർക്കാരിന്റെ കാലയളവിൽ നിരക്ക് ഇനി ഉയർത്തില്ലെന്ന് ധനകാര്യ മന്ത്രി സൈമൺ ഹാരിസ് പറഞ്ഞു.
നികുതി ഇളവ് യഥാർത്ഥമാണ്, പക്ഷേ മൊത്തവിപണിയിലെ ചാഞ്ചാട്ടങ്ങളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ അത് ചെറുതാണ്. 900 ലിറ്റർ ടാങ്കിന്റെ വില ഏകദേശം €40 കുറയ്ക്കുമെന്നും, ശരാശരി വാർഷിക ഗ്യാസ് ബില്ലിൽ ഏകദേശം €34 കുറവ് വരുത്തുമെന്നും ഐറിഷ് ടൈംസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. 500 ലിറ്റർ ഫില്ലിന് ഏകദേശം €22 ലാഭമെന്നാണ് മറ്റ് കണക്കുകൾ. അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ എണ്ണയുടെ വില ഒരാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ ഇതിലും കൂടുതൽ ഉയർന്നാൽ, ഈ ലാഭം ഇല്ലാതാകും.
ഈ ആഴ്ച വീട്ടുകാർ നേരിടുന്ന പ്രശ്നം അതാണ്. ഐറിഷ് വീടുകളിൽ ഭൂരിഭാഗത്തിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇന്ധനമായ മണ്ണെണ്ണയുടെ വില നിശ്ചയിക്കുന്നത് ആഗോള വിപണികളാണ്, ആ വിപണികൾ ഇപ്പോഴും കടുത്ത സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്. ഇറാൻ ഉൾപ്പെടുന്ന സംഘർഷം വിതരണത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും റിഫൈനിംഗ് ശേഷി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്തു. EU ഉപയോഗിക്കുന്ന മണ്ണെണ്ണയുടെ ഏകദേശം 30% ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് വഴിയാണ് വരുന്നതെന്ന് വ്യവസായ സംഘടനയായ ഫ്യൂവൽസ് ഫോർ അയർലൻഡ് നേരത്തെ പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. റെക്കോർഡ് ഡീസൽ വിലയെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യാൻ EU ഊർജ്ജ ഉദ്യോഗസ്ഥർ കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച യോഗം ചേർന്നു; സെപ്റ്റംബർ അവസാനം EU ശരാശരി ലിറ്ററിന് €2.24-ൽ എത്തിയിരുന്നു.
വില എത്ര വേഗത്തിൽ മാറാമെന്ന് ഐറിഷ് വീട്ടുകാർ ഇതിനകം കണ്ടതാണ്. സംഘർഷം തുടങ്ങിയതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ മാർച്ചിൽ, 500 ലിറ്ററിന്റെ ശരാശരി വില ഒരാഴ്ചയിൽ താഴെ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഏകദേശം €500-ൽ നിന്ന് €760-ലധികമായി കുതിച്ചുയർന്നു. മണ്ണെണ്ണ വിലയിലെ വർദ്ധന “പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിപണികളിലേതിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്” എന്ന് ഒരു വ്യവസായ വക്താവ് പറഞ്ഞു. മറ്റ് EU രാജ്യങ്ങൾ ഹോം ഹീറ്റിംഗ് ഓയിലിന് നികുതി ചുമത്താത്തപ്പോൾ, അയർലൻഡ് അങ്ങനെ ചെയ്യുന്ന അസാധാരണ രാജ്യമാണെന്നും വ്യവസായ കണക്കുകൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.
ശൈത്യകാലത്തിന് മുൻപ് സമ്മർദ്ദം ലഘൂകരിക്കാൻ കാർബൺ നികുതി ഇളവ് സഹായിക്കുമെന്നാണ് സർക്കാർ പ്രതീക്ഷിച്ചത്. പെട്രോളിലും ഡീസലിലും എക്സൈസ് തീരുവ പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നത് 2027 ഫെബ്രുവരി 28-ലേക്ക് മാറ്റിവയ്ക്കാനും, ഇന്ധന അലവൻസ് ആഴ്ചയിൽ €5 ഉയർത്തി €43 ആക്കാനും ബജറ്റ് തീരുമാനിച്ചു. ഏകദേശം 700,000 ഐറിഷ് വീടുകൾ ഇപ്പോഴും ഹോം ഹീറ്റിംഗ് ഓയിലിനെ ആശ്രയിക്കുന്നതിനാൽ, വിലയിലെ മാറ്റങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഗ്രാമീണ മേഖലകളിൽ, ധാരാളം കുടുംബങ്ങളെ ബാധിക്കുന്നു.
ഈ ഇളവ് വിമർശനവും നേരിട്ടിട്ടുണ്ട്. കാർബൺ നികുതി കുറവ് ഏറ്റവും ദുർബല വിഭാഗങ്ങളെ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ളതല്ലെന്നും, അതിനാൽ ഇത് ചെലവേറിയതും ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളിൽ നിന്ന് മാറാൻ ആളുകളെ പ്രേരിപ്പിക്കാത്തതുമായ നടപടിയാണെന്നും ഇക്കണോമിക് ആൻഡ് സോഷ്യൽ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് (ESRI) ഈ ആഴ്ച പറഞ്ഞു. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഹോം ഹീറ്റിംഗ് ഓയിലിൽ നിന്നും വാതകത്തിൽ നിന്നുമായി സർക്കാരിന് €400 ദശലക്ഷത്തിലധികം കാർബൺ നികുതി ലഭിച്ചിരുന്നു; അതിനാൽ ഈ ഇളവ് സാധാരണ ഈ വരുമാനം ഉപയോഗിച്ച് നടത്തുന്ന പദ്ധതികൾക്ക് ലഭ്യമാകുന്ന പണം കുറയ്ക്കുന്നുമുണ്ട്.
ഇതിനിടയിൽ, ഹീറ്റിംഗ് ഓയിലിന് ചുമത്തുന്ന VAT പുനഃപരിശോധിക്കണമെന്ന ആവശ്യം എണ്ണ വ്യവസായം വീണ്ടും ഉന്നയിച്ചിട്ടുണ്ട്.
വീട്ടുകാർക്ക് ഉപഭോക്തൃ സംഘടനകൾ നൽകുന്ന ഉപദേശം പരിചിതമാണ്. കൗണ്ടിയും വിതരണക്കാരനും അനുസരിച്ച് വില വ്യത്യാസപ്പെടും, അതിനാൽ ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിന് മുൻപ് ക്വട്ടേഷനുകൾ താരതമ്യം ചെയ്യുക, അയൽക്കാരുമായി ചേർന്ന് ഗ്രൂപ്പായി വാങ്ങുന്നത് പരിഗണിക്കുക, വില കുതിച്ചുയരുമ്പോൾ പരിഭ്രാന്തിയിൽ വാങ്ങാതിരിക്കുക. ഹീറ്റിംഗ് ഓയിൽ വില ഉയരുന്നത്ര വേഗത്തിൽ കുറയുകയും ചെയ്യാം, അതിനാൽ ടാങ്ക് കാലിയാകാറായിട്ടില്ലെങ്കിൽ ഏതാനും ദിവസം കാത്തിരിക്കുന്നത് ചിലപ്പോൾ സഹായിക്കും.
ശൈത്യകാലം അടുക്കുകയും ആഗോള എണ്ണ വിപണികൾ അസ്ഥിരമായി തുടരുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, കുടുംബ ബജറ്റുകളിലെ സമ്മർദ്ദം പെട്ടെന്ന് ലഘൂകരിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല.
