അയർലൻഡിലെ M9 മോട്ടോർവേയിൽ അഞ്ച് കൗമാരക്കാരുടെ മരണത്തിനിടയാക്കിയ ദാരുണമായ വാഹനാപകടത്തിന് പിന്നാലെ, രാജ്യത്തെ കുറ്റകൃത്യ നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾക്കും ചൈൽഡ് കെയർ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും നേരെ ചോദ്യങ്ങൾ ഉയരുന്നു. തെറ്റായ ദിശയിൽ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിച്ച കാർ എതിർദിശയിൽ വന്ന മറ്റൊരു വാഹനവുമായി കൂട്ടിയിടിച്ചാണ് ഈ വൻ ദുരന്തമുണ്ടായത്.
അപകടത്തിൽ മരിച്ച ജോ കാർത്തി, അലക്സ് മക്കാർത്തി, കാമിൽ പുസ്റ്റ്കോവ്സ്കി, ജെറമി ഒബ്രയൻ, ജാക്ക് കെന്നഡി എന്നീ കൗമാരക്കാരുടെ വേർപാട് രാജ്യത്തെയാകെ ശോകമൂകമാക്കി. ഇവർ സഞ്ചരിച്ച വാഹനം ഇടിച്ച മറ്റൊരു കാറിലുണ്ടായിരുന്ന മൂന്ന് സ്ത്രീകൾക്കും ഒരു ഏഴ് വയസ്സുകാരനും ഗുരുതരമായി പരിക്കേൽക്കുകയും അവർ നിലവിൽ ആശുപത്രിയിൽ ചികിത്സയിൽ കഴിയുകയും ചെയ്യുകയാണ്.
കർശനമായ ജാമ്യവ്യവസ്ഥകളുടെ ലംഘനം
അപകടത്തിൽപ്പെട്ട സംഘത്തിന് നേതൃത്വം നൽകിയ കൗമാരക്കാരൻ സംഭവസമയത്ത് കർശനമായ കോടതി ജാമ്യവ്യവസ്ഥകളിലായിരുന്നുവെന്ന വിവരങ്ങൾ പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്. സ്വന്തം കൗണ്ടിക്ക് പുറത്തുപോകാൻ പാടില്ലെന്ന വിലക്കും (County Ban), രാത്രികാല കർഫ്യൂവും ഉൾപ്പെടെയുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ കോടതി ഇയാൾക്ക് മേൽ ചുമത്തിയിരുന്നു.
എന്നാൽ ഈ നിയമപരമായ വിലക്കുകൾ ലംഘിച്ച് ഇയാൾക്ക് എങ്ങനെ മറ്റ് സുഹൃത്തുക്കൾക്കൊപ്പം മറ്റ് കൗണ്ടിയിലേക്കും പ്രധാന മോട്ടോർവേയിലേക്കും കടക്കാൻ സാധിച്ചു എന്നത് പോലീസിന്റെയും ജുഡീഷ്യൽ സംവിധാനത്തിന്റെയും നിരീക്ഷണ വീഴ്ചയായി വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു. പ്രായപൂർത്തിയാകാത്ത കുറ്റവാളികൾക്ക് നൽകുന്ന ജാമ്യവ്യവസ്ഥകൾ കൃത്യമായി പാലിക്കപ്പെടുന്നുണ്ടോ എന്ന് ഉറപ്പുവരുത്താൻ നിലവിലെ നിയമങ്ങൾക്ക് സാധിക്കുന്നില്ലെന്ന് വലിയ വിമർശനമുണ്ട്.
‘റ്റുസ്ല’ (Tusla) ഏജൻസിയുടെ വീഴ്ചയും അന്വേഷണവും
അപകടത്തിൽ കൊല്ലപ്പെട്ട അഞ്ച് പേരിൽ ഒരാൾ അയർലൻഡിലെ ചൈൽഡ് ആൻഡ് ഫാമിലി ഏജൻസിയായ ‘റ്റുസ്ല’യുടെ (Tusla) നേരിട്ടുള്ള സംരക്ഷണയിലുള്ള കുട്ടിയായിരുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, മരിച്ച മറ്റ് രണ്ട് കൗമാരക്കാർക്കും മുൻപ് ഈ സാമൂഹിക ക്ഷേമ ഏജൻസിയുമായി ബന്ധമുണ്ടായിരുന്നു.
സംഭവത്തിന്റെ ഗൗരവം കണക്കിലെടുത്ത്, ഈ കുട്ടികൾക്ക് നൽകിയിരുന്ന സംരക്ഷണത്തിലും മേൽനോട്ടത്തിലും വീഴ്ച പറ്റിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ റ്റുസ്ല ദേശീയതലത്തിൽ ഒരു പ്രത്യേക അന്വേഷണം പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. സർക്കാരിന്റെയും ഏജൻസികളുടെയും സംരക്ഷണയിലുള്ള കൗമാരക്കാർ രാത്രികാലങ്ങളിൽ ഇത്തരം അപകടകരമായ നിയമവിരുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഏർപ്പെടുന്നത് തടയാൻ നിലവിലെ ചൈൽഡ് കെയർ ഹോമുകളിലെ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നില്ലെന്ന് ബാലാവകാശ പ്രവർത്തകർ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു.
പോലീസിന്റെ പ്രതികരണവും പുതിയ പരിശീലനവും
കാർ മോട്ടോർവേയിലേക്ക് കയറുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് പോലീസ് സംഘം ഇവരെ പിന്തുടർന്നിരുന്നോ എന്ന കാര്യത്തിൽ ഗാർഡ സീചാന ഒംബുഡ്സ്മാൻ കമ്മീഷൻ (GSOC) അന്വേഷണം നടത്തുന്നുണ്ട്.
അതേസമയം, അതിവേഗത്തിൽ പോകുന്ന വാഹനങ്ങളെ സുരക്ഷിതമായി പിന്തുടരാനും തടയാനുമായി പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് പ്രത്യേക ‘ചേസ് ട്രെയിനിംഗ്’ (Pursuit Training) നൽകുമെന്ന് ജസ്റ്റിസ് മിനിസ്റ്റർ പ്രഖ്യാപിച്ചു. പോലീസിന് നൽകുന്ന ഈ പുതിയ പരിശീലനം ഭാവിയിൽ ഇത്തരം അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. നിയമപാലനത്തിലെയും സാമൂഹിക ക്ഷേമ വകുപ്പിലെയും പോരായ്മകൾ പരിഹരിക്കാൻ ഈ ദുരന്തം ഒരു മുന്നറിയിപ്പാണെന്ന് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു.
